LAS CARRETERAS Y LAS PLAZAS DE ESTACIONAMIENTO SON LOS HILOS CONECTORES DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA MODERNA

Cada año hay cada vez más coches en las grandes ciudades y áreas metropolitanas. Debido a que la tasa de crecimiento de la motorización de la población ha superado la de la provisión de vehículos con aparcamiento, el problema de la falta de plazas de aparcamiento no sólo en el centro de la ciudad, sino también en las zonas no céntricas es cada vez mayor. más urgente.

El problema de organizar la colocación de plazas de aparcamiento se resuelve en cada país a su manera. Así, en las grandes ciudades europeas se utilizan activamente los parques de atracciones, que se encuentran cerca de estaciones de metro, líneas de ferrocarril, etc. Esto permite descargar el centro de la ciudad de vehículos personales. La desventaja de este tipo de almacenamiento del coche durante un corto periodo de tiempo es que hay que utilizar el transporte público. En Alemania, Inglaterra, Países Bajos, Japón se da prioridad a los estacionamientos subterráneos mecanizados, que se ubican debajo de grandes plazas, centros comerciales, etc. Ventaja: se requiere un pequeño terreno o no se necesita en absoluto; seguridad del coche. En los Países Bajos se ha aprobado un proyecto para crear ciudades subterráneas de gran altura: aparcamientos bajo el centro de Ámsterdam con lavaderos de coches, tiendas de coches, gimnasios, piscinas y cines. Bajo el centro de la ciudad se propuso construir seis plantas subterráneas, lo que solucionaría el problema de la falta de espacio libre en el centro de la ciudad.

Los patios a veces se convierten en un verdadero campo de batalla: los coches se paran en el césped y en las aceras, los peatones no pueden pasar y los conductores no pueden salir. Averiguamos qué amenaza el estacionamiento inadecuado en el patio y qué formas existen de resolver el problema.

Actualmente existe un problema a la hora de organizar las plazas de aparcamiento en zonas no céntricas de la ciudad. La esencia del problema radica en el hecho de que, a pesar del número mucho mayor de aparcamientos de distintos tipos en las zonas no centrales de la ciudad, en comparación, por ejemplo, con las zonas centrales de las ciudades, se trata principalmente de aparcamientos privados. y sólo el 47,2% de la población de estas zonas utiliza la plaza de aparcamiento; en otros casos, se trata de aparcamiento en los territorios adyacentes. Hay varias razones importantes para esta estadística:

- imposibilidad de pagar el aparcamiento en efectivo. Vale la pena señalar que en la mayoría de las ciudades no se implementa el método de pago en efectivo. Puede pagar en efectivo solo a través de terminales de sistemas de pago; a menudo se cobra una comisión sobre el monto del pago.

- falta de aparcamiento gratuito - el aparcamiento se paga las 24 horas y los siete días de la semana. En algunas ciudades puedes aparcar tu coche gratis los fines de semana y festivos.

- falta de derechos de estacionamiento preferenciales para los residentes de casas cercanas.

- multas elevadas por estacionamiento impago.

- precio elevado por hora de aparcamiento.

- Número insuficiente de parques de atracciones.

- falta de espacio para la organización del almacenamiento permanente de vehículos, especialmente en áreas fuera de la zona de planificación central;

- predominio de garajes-boxes y aparcamientos abiertos en la estructura de los lugares de almacenamiento permanente de vehículos, lo que determina la baja eficiencia del uso de los territorios.

Por qué las infracciones de estacionamiento pueden ser mortales

El incumplimiento de los requisitos a la hora de aparcar un coche particular no solo puede provocar conflictos con los vecinos. En algunas situaciones, el incumplimiento de las reglas conlleva peligro de muerte.

De acuerdo con las normas de seguridad contra incendios, los automóviles no deben bloquear las entradas y accesos a edificios residenciales, así como las escaleras de incendios y las fuentes de agua.

Así, el número de lugares disponibles para el almacenamiento permanente de automóviles afecta la seguridad de la población (tanto en términos de seguridad del automóvil y su estado técnico como de seguridad vial) y la seguridad ambiental del entorno urbano (almacenamiento de automóviles en aceras, césped). La solución de muchos de estos problemas, incluido el aumento de la carga de tráfico en el área urbana de la metrópoli, es muy grave y su solución debe tener en cuenta tanto la experiencia mundial existente como las particularidades del tráfico y el desarrollo urbano.

Una de las formas de resolver el problema es, en nuestra opinión, colocar los automóviles en áreas especialmente designadas para los propietarios de automóviles en lugares especialmente parques equipados, que puede ser propiedad no sólo del municipio, sino también de empresarios privados. El atractivo de este método radica en el ordenamiento de la ubicación del transporte por carretera. Además, esta modalidad brinda a los ayuntamientos la oportunidad de recaudar fondos para llevar a cabo las medidas necesarias para mejorar la calidad de vida de los vecinos: construcción de parques infantiles, asfaltado de caminos, etc.

Resolver el problema de organizar una plaza de aparcamiento colocando estacionamientos automatizados en los patios interiores hace posible colocar un estacionamiento como una extensión de las 'paredes en blanco' de los edificios en los patios, y también incorporarlo a un edificio existente. Las características positivas de estos aparcamientos incluyen un tamaño reducido, un alto grado de automatización que conduce a menores costes operativos y el cumplimiento de los requisitos medioambientales. Este enfoque permite tener plenamente en cuenta todos los parámetros sociales, medioambientales y técnicos y crear una plaza de aparcamiento que satisfaga al máximo las necesidades de los consumidores. Al mismo tiempo, debido a su exclusividad, un proyecto de este tipo será mucho más caro tanto en la etapa de diseño como en la etapa de implementación.

Estacionamientos automáticos de varios niveles., organizado en los lugares más problemáticos: en la entrada del centro, cerca de las estaciones finales de metro, donde llegan las personas que viven en las afueras y trabajan en la ciudad, etc. Dichos estacionamientos pueden tener cuatro, cinco o incluso más pisos (en los países industriales desarrollados, incluso estacionamientos de treinta pisos no son infrecuentes). Esto le permite ahorrar significativamente un valioso espacio y, al mismo tiempo, brinda a todos la oportunidad de estacionar un automóvil de manera económica. El mantenimiento de estacionamientos con sistemas robóticos elimina la necesidad de que los conductores realicen maniobras en espacios reducidos.

¿Cómo son convenientes estos estacionamientos para los residentes?

la construcción de estacionamientos equipados con sistemas de estacionamiento resuelve varios problemas a la vez: desde la seguridad de los residentes hasta la seguridad de los vehículos.

Pero no sólo los promotores y las autoridades municipales deberían ocuparse de la cuestión del aparcamiento en la ciudad. Los propios residentes deberían reconsiderar su opinión sobre este tema.

Incluso estacionamiento de varios niveles no solucionará el problema fundamental del aparcamiento. Mientras el territorio común del patio se perciba como un área libre para los automóviles, los residentes no se librarán del exceso de automóviles en el patio.

Hoy en día, el espacio es un recurso escaso en la ciudad y su demanda puede satisfacerse cambiando su actitud hacia nuevas herramientas, como sistemas de aparcamiento totalmente automatizados y sistemas de aparcamiento mecanizados. Y la cuestión aquí ni siquiera es el dinero, sino quién y cómo utiliza un recurso escaso. Esta herramienta ha demostrado ser la mejor del mundo.